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防雷知識

風電場機艙的防雷保護

  • 發布時間:2019-11-28
  • 發布者: 科盛嘉防雷
  • 來源: 長沙科盛嘉防雷
  • 閱讀量:434

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如果對葉片采取了防雷保護措施,也就相當于對機艙進行了直擊雷防護。盡管如此,機艙主機架除了與葉片相連接,在其上方還有風速計和風向儀,因此需要再機艙罩頂上后部設置一個或多個接閃桿,相當于避雷針,防止風速計和風向儀遭受雷擊。接閃桿的引下線直接與機艙等電位系統連接。

   現代風電機組的機艙罩大多用金屬板制成,這相當于一個法拉第籠,對機艙內的不見起到了良好的防雷保護作用。由非導電材料制成的機艙罩可再機艙表面內布置金屬帶或金屬網,同樣能對機艙內部件起到防雷保護作用。

   機艙內的部件與機艙罩通過銅導體與機艙底板連接,輪轂通過炭刷經銅導線與機艙底板連接。機艙和塔架通過一條專門的引下線連接,該引下線跨越偏航環,使機艙和偏航剎車盤通過接地線連接起來,保證雷擊時不受損害。這樣,雷擊時機艙的雷電流通過引下線能夠順利地流入塔架,保證了機艙以及工作人員的安全。

   將機艙外殼圍繞塔架的銅電纜環作為電壓公共結點,機艙內所有部件均應連接在此結點上,并由專門的引下線連接到塔架。為了使機艙罩上的避雷器與地保持等電位,根據法拉第籠原理可制造一個電纜籠,并將其連接于電壓公共節點上。


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